27. 6. 2006

Prozatím největší provoz karlovarského letiště v letošním roce - den plný slunce, vody, blesků, větších letadel a nevšedních situací - takové bylo poslední červnové úterý roku 2006. Na pravidelné dopolední lince ČSA - OK 906 se opět objevil Boeing 737-55S OK-XGA (Plzeň). Na večerní OK 907 byl se 14 pax na palubě nakonec přesměrován do Prahy. Linku Aeroflotu SU 139/140, v rámci které si Airbus poprvé postál na stojánce 3, operoval A320-214 VP-BWM (S.Rakhmaninov). Ten byl k odletu připraven téměř přesně podle letového řádu. Z nabízených alternativ zvolil kapitán nakonec pojíždění na vyčkávací místo dráhy 11, na kterém pak letoun postával do přistání letounu TunisAiru, kterému ještě předcházel přílet Cessny 560XL (N142AA) MYN AVN z Istanbulu. Celá dobře naplánovaná akce výměny větších strojů byla soustředěna do míst TWY E, kde měl Boeing TunisAiru vystřídat Airbus Aeroflotu, jež se při jeho najíždění na TWY D měl posunout na dráhu 11, uvolnit TunisAiru své místo pro vyčkávání a odstartovat do Moskvy. Pohyb Aeroflotu byl přesně podle plánu. Boeing 737 afrického dopravce však celou strategii zřejmě nepochopil a zvolil
k naší radosti TWY A. I přes počáteční rozpaky posádky proběhlo pojíždění bez problémů, včetně výborného navedení v prostoru křížení TWA A a TWY B. Svou projížďku po LKKV ukončil B 737 na stojánce č. 1. Z té se po vydatné bouřce vydal s 71 cestujícími na vyčkávací místo dráhy 29, odkud přesně v 18 hodin vzlétnul do Monastiru.