20. 11. 2006

Pošmourné listopadové pondělí nabídlo několik menších, nicméně velmi zajímavých letadel. Dvoumotorová Cessna 340 reg. D-IXEB odlétla na vylepšení laku, po návratu se stane novým přírůstkem ve flotile FUN-AIRu a na karlovarském letišti by měla mít domovskou základnu. Poměrně vzácný letounek čeká na zlepšení počasí pro další přelet do Skandinávie; je jím v bývalé Jugoslávii pro tehdejší armádní letectvo vyrobený průzkumný a spojovací stroj UTVA 66 (YU-DLG), nosící nadále její výsostné znaky. Nepříliš rozšířená je i turbovrtulová konverze Cessny 421, nazvaná Cessna 425 Conquest I (D-IDAX) firmy Gehr GmbH se zastavila pro doplnění paliva.
A v hangáru jsme měli možnost nahlédnout pod kapotu Cessny 210 (OK-RAY)