Zadar - severní Dalmácie se Sky Europe Airlines
(prodloužený víkend v Chorvatsku)
23. - 26. srpna 2008

K cestě do chorvatského Zadaru jsme se odhodlali již před Vánocemi, kdy letecká společnost Sky Europe Airlines zveřejnila letní letový řád pro rok 2009.

Den "D" nadešel v sobotu 23. srpna, kdy jsme se krátce před 6. hodinou ranní sešli na Terminálu 1 LKPR. Někteří již ze zvyku navštívili nejprve Terminál 2, kde však zjistili, že odtud to opravdu dnes nebude. Vzhledem k brzkému rannímu odletu se většina cestujících rozhodla dorazit k check-inu v co možná nejpozdějším termínu, a tak bylo pár desítek minut před odletem u přepážek ještě velmi rušno.

Vzhledem k tomu, že jsme zhruba před měsícem vyslali do Zadaru průzkumnou misi - Ondru S. (odkaz na report přinášíme v závěru našeho reportu), ze kterého bylo patrné, která místa v letadle vybrat tentokrát, zvolili jsme okenní místa na pravé straně letounu, tzv. "Fka". I s ohledem na možnost pozdějšího příchodu k odbavení jsme si je v předstihu raději připlatili. Vyplatilo se.

Letoun byl uspokojivě obsazen (115 pax). Na sobotní ranní let do Zadaru byl nasazen námi na nedávném letu z Košic prověřený Boeing 737-76N (OM-NGG). Zrakoplav (chorvatsky letadlo) se ke své cestě do Chorvatska vydal cca 20 minut po plánovaném času odletu. Letušky (Eva, Hanka a Lenka) byly opět příjemné, zvláště ta v zadní části kabiny mající na starosti mj. palubní prodej, se nám moc líbila. Kapitán Bono zřejmě čestinu neovládal, tak nám alespoň F/O poskytl pár letových informací. Z RWY 24 jsme pokračovali na Vožici, Znojmo, Záhřeb, Rijeku a Zadar. Letová hladina 11 500m, cestovní rychlost 750 km/h.

Pod oblačností se objevilo chorvatské pobřeží. Zrakoplav dosedl na RWY 14 zadarského letiště Zemunik v 8:17 hod. místního času. Těšili jsme se na místní specialitu, pojížděčku vedoucí přes místní komunikaci, kterou civilní letadla přejíždějí při vjezdu na stojánku. Na letišti toho rána postávaly Challenger 604 (G-LGKO) Tag Aviation UK, Fokker 100 (9A-BTE) Trade Air a několik strojů GA. Po pasové kontrole jsme vyzvedli zavazadla a během několika minut opouštěli letiště na palubě autobusu mířícího do 8 km vzdáleného centra Zadaru. Na autobusovém nádraží jsme přestoupili na městskou linku č. 8, která nás dovezla přímo před penzion Vista nacházející se na pobřeží (odhadem 5 kroků od moře). Dle požadavku jsme obdrželi pokoje v nejvyšším (druhém) patře s bočním výhledem na moře.

Ubytovali jsme se, připili si jedním z tradičních českých pivních moků a zamířili na obhlídku nejbližšího okolí. Bylo neskutečné horko. Ihned po návratu z průzkumu tak naše kroky směřovaly rovnou do moře. Odpoledne, kdy se obloha zatáhla, jsme vyplnili spánkem, a poté vyrazili na průzkum západní části zdejšího pobřeží. Podvečer byl opět ve znamení koupání a večeře v našem penzionu.

Na snídani jsme vyrazili před 8. ranní. Po půl 9. odjížděl autobus do zadarského přístavu. Cesta připomínala spíše "rally". Řidič pobřežní zatáčky střihal znamenitě, ale do přístavu nás dovezl v pořádku. Po lávce oddělující prostor pro menší a větší lodě jsme se přesunuli k prodejní kanceláři společnosti Jadrolinija a zakoupili zpáteční jizdenky na ostrov Ugljan, do města Preko. Trajekt odjížděl o půl 10. Některé spoje zastavují na poblíž Ugljanu nacházejícím se ostrově Ošljak. Plavba byla moc pěkná, na Ugljanu jsme přistáli pár minut po desáté hodině.

Následoval průzkum pobřeží, doplnění tekutin v místním konzumu a koupání na ugljanském molu. Někteří se odhodlali i k plavbě na sousední ostrůvek Galovac, kde se nachází františkánský klášter mnichů - hlaholášů. Obejít se dá za deset minut.

Byl čas okusit místní zmrzlinu (prodavač se ihned pasoval na našeho kamaráda a snažil se komunikovat česky). Cílem dnešní výpravy byla 265 m.n.m. položená benátská pevnost sv. Michala. Výstup na místo, odkud je nádherný výhled na celou severní Dalmácii vč. Zadaru, trvá přibližně 2 hodiny (cca 4 km) a je vcelku namáhavý. Cestou jsou k vidění olivovníky a vinná réva, které se tu pěstují. Po návratu do Preka následovalo nezbytné koupání, návštěva již zmíněné "zmrzlinárny" a za soumraku návrat do Zadaru. Zmoženi výstupem a plni dojmů ze super výletu jsme po večeři zalehli.

Pondělní dopoledne bylo v našem programu vyhrazeno návštěvě zadarského centra. Cesta od penzionu trvala déle. Přeci jen bylo znát, že je všední den. Navíc na všech frekventovaných křižovatkách nefungovaly semafory a mladí policisté se učili řídit dopravu. V důsledku toho bylo prakticky celé centrum neprůjezdné. Vystoupili jsme za přístavem a vydali se Pevninskou bránou do historické části města. Prozkoumali jsme např. kostel sv. Donáta nebo na pobřeží nacházející se mořské varhany. Po poledni jsme se vrátili na naši dočasnou zadarskou základnu. Odpoledne už bylo v odpočinkovém přímořském duchu a přípravy na časný ranní odjezd.

Autobus do centra odjížděl v úterý ráno pár minut před půl 6. Na autobusný kolodvor (nádraží) dorazil asi po 20 min. jízdy. Ze stanoviště 35 jsme pak pokračovali busem na letiště o půl 7. Cesta trvala opět zhruba 20 minut. Na check-inu jsme požádali o okenní místa a vyrazili na krátký průzkum letištního okolí. Dobu do odletu jsme vyplnili návštěvou Duty Free Shopu a dohnáním spánkového deficitu.

Těsně po 8. hodině přistál Boeing 737-76N OM-NGL. Do Prahy na jeho palubě cestovalo 123 pax. K místu vzletu se "NGLko" s československou posádkou kapitána Jabůrka vydalo pár minut po 9. hodině po vskutku "široké" ( 14 m ) pojížděčce. Take-off proběhl v 9:16 hod. Po vzletu následovala mírná levá, poté ostrá pravá zatáčka a nádherný výhled na celé pořeží, Zadar, ostrov Krk, Rijeku ... Dle slov kapitána, se kterým jsme již dříve měli tu čest letět, a který vždy podá vyčerpávající info o letu, jsme s ohledem na okolní provoz letěli ve výšce 9 800 m . Při konzumaci výborného osvědčeného salátu jsme ještě stihli pořídit snímek Štýrského Hradce a pak se již letoun začal snášet k RWY 24 ruzyňského letiště, na kterou dosedl v 10:15 hod místního času. Následoval přesun busem do non-schengenského terminálu, neboť NGL dále pokračoval do Catanie, vyzvednutí zavazadel a rozloučení.

A co dodat na závěr ? Sky Europe Airlines opět nezklamaly, ubytování i samotné moře byly rovněž úžasné, turistů nemnoho, pláže (mola) poloprázdné, Zadar jako město přinejmenším zajímavý, pohled z protějšího ostrova na severní Dalmácii fascinující. Zadarské letiště je pak bezpochyby dalším z mnoha regionálních letišť, které by měl navštívit každý, kdo hodlá vzdušný přístav podobné velikosti modernizovat, přestavovat, rozšiřovat, zlepšovat ... Ideálně řešený terminál s osmi check-iny, informačním centrem, třemi gaty, třemi bary a jednou prostornou restaurací, velkým Duty Free Shopem a dostatkem pohodlných ratanových křesílek s poduškami ... to jsou pro představivost jen některé atributy, které cestujícím rozhodně zpříjemní cestování. Kdo v Zadaru byl, jistě bude souhlasit. Kdo nebyl, nechť se tam nejen kvůli letišti, ale i průzračnému moři a příjemné chorvatské atmosféře vypraví.

Jirka N., LKKV.info

Další reporty naleznete v sekci Letecké výpravy

Související odkazy:

Zadar 2008 - report z červencové výpravy do Chorvatska od Ondry S.

Sky Europe Airlines - stránky letecké společnosti

Zadar Airport - webové stránky letiště v Zadaru

Pansion Vista - informace o penzionu, ve kterém jsme byli ubytováni

Zadar - webové stránky o Zadaru a dalších chorvatských lokalitách

Jadrolinija - stránky lodní společnosti provozující linky v Chorvatsku

Zadar bus - stránky místního dopravního podniku