|
||||||||
Letouny typu B 737- 400 se poprvé představily v roce 2000 a 2001 na charterových letech TVS z izraelského Tel-Avivu; v současnosti již ve flotile nejsou. Letouny typu B 737- 400/800 byly nasazovány na charterech TVS operovaných přes LKKV do Monastiru a Heraklionu v sezóně 2005 a do Řecka (Rhodos) a Turecka (Antalya) v letní sezóně 2007. . Letouny typu B 737- 800 jsou plánovány na chartery do Řecka (Rhodos) a Turecka (Antalya) v letní sezóně 2008, 2009. Na těchto letech je možno očekávat i dva letouny Airbus A320 ve flotile TVS. Letouny typu B 737- 800 jsou plánovány na chartery do Turecka (Antalya) v letní sezóně 2010 a 2011 |
||||||||
Boeing 737- 800 |
||||||||
|
Počet letounů |
Rozpětí / Délka |
MTOW / Dolet |
Cestovní rychlost |
Motory |
Počet sedadel |
|
||
| 17 |
35,80 m / 39,47
m |
79010kg / 5665km |
823 km/h |
CFMI CFM56-7B26 |
Y186 - 189 |
|
||
(w) - letouny opatřené winglety - tyto snižují indukovaný odpor křídla a díky tomu dochází k úspoře paliva |
||||||||
|
Typ
/ verze |
Imatrikulace |
Poznámka | Rok výroby | Výr. číslo | U TVS od | Foto z LKKV
|
||
|
OM-TVA (ex OK-TVA) |
airshow; back to full TVS c/s; TRAVEL SERVICE SLOVAKIA |
2001 |
32243/869 |
14. 06. 2001 base at BTS |
![]() |
|||
|
OK
- TVB |
airshow; new Prague airport logojet |
2002 |
32362/1125 |
03. 05. 2002 |
||||
|
HA-LKE (ex OK-TVC) |
airshow; ex Telefónica O2 c/s; TRAVEL SERVICE HUNGARY Kft |
2001 |
30278/963 |
27. 11. 2001 base at BUD |
||||
|
bez airshow; back to full TVS c/s |
1999 |
28595/285 |
17. 04. 2003 |
|||||
| B 737-8FHw |
OK - TVF |
airshow; 13.10.2011 k/to Sunwing Airlines |
2005 | 29669/1692 | 20. 04. 2005 base at YYZ | ![]() |
||
| B 737-8Q8w | OK - TVG |
airshow; 20.10.2011 k/to Sunwing Airlines |
2007 | 30719/2257 | 05. 05. 2007 base at YYZ | |||
| B 737-8Q8w |
OK - TVH |
airshow; 18.10.2011 k/to Sunwing Airlines |
2008 | 35275/2604 | 13. 05. 2008 base at YYZ | |||
|
HA-LKB
(ex OK-TVI) |
airshow; TRAVEL SERVICE HUNGARY Kft; |
2004 |
30294/1469
|
19. 03. 2004 base at BUD
|
||||
B 737-8Q8w |
OK - TVJ |
airshow; 17.10.2011 k/to Sunwing Airlines |
2004 |
29351/1471 |
26. 05. 2009 base at YYZ |
|||
B 737-86Nw |
OK - TVK (ex N977RY) |
airshow; ex FUTURA INTERNATIONAL; 11.2011 k/to Sunwing Airlines |
2004 |
32740/1444 |
23. 05. 2009 base at YYZ |
|||
B 737-8FNw |
OK - TVL
|
airshow |
2010 |
37076/3147 |
26. 01. 2010 |
|||
B 737-8FNw |
OK - TVM |
airshow |
2010 |
37077/3163 |
04. 02. 2010 base at WAW |
|||
B 737-8BKw |
OK - TVN (ex G-CEJO) |
airshow; ex FLYGLOBESPAN |
2007 |
29643/2303 |
16. 02. 2010 |
|||
B 737-8K5w |
OK - TVP (ex D-AHLP) |
airshow; ex TUIfly |
2002 |
32907/1117 |
09. 06. 2010 |
|||
B 737-8CXw |
airshow;
ex GOL Transportes Aéreos full TVS c/s; |
2002 |
32360/1084 |
23. 06. 2010 |
||||
| B 737-86Nw | OM - TVR
|
Boeing Sky Interior; TRAVEL SERVICE SLOVAKIA |
2011 |
38018 |
29. 05. 2011 base at BTS |
foto | ||
| B 737-86Nw | OK - TVS |
Boeing Sky Interior | 2011 | 39404 | 06. 05. 2011 | ![]() |
||
| B 737-800w | OK - TVT |
Boeing Sky Interior; 02.2012 k/to Sunwing Airlines |
2012 | 39394 | 01. 02. 2012 base at YYZ | foto | ||
| B 737-800w | OK - TVU |
Boeing Sky Interior | 2012 | 38025 | 2012 | foto | ||
| B 737-800w | OK - TVV |
Boeing Sky Interior | 2012 | 38027 | 2012 | foto | ||
Boeing 737- 500 |
||||||||
|
Počet letounů |
Rozpětí / Délka |
MTOW / Dolet |
Motory |
Počet sedadel |
Cestovní rychlost |
|||
| 1 |
28,88 m / 31,01 m |
60550 kg /
4440 km |
CFMI CFM56-3C1 |
Y131 | 870 km/h | |||
|
Typ / verze |
Imatrikulace |
Poznámka | Rok výroby | Výr. číslo | U TVS od | Foto z LKKV | ||
|
OK-SWV |
Smart Wings c/s |
1993 |
26696/2440 |
30.
04. 2004 |
||||
Cessna 680 Citation Sovereign |
||||||||
|
Počet letounů |
Rozpětí / Délka |
MTOW / Dolet |
Motory |
Počet sedadel |
Cestovní rychlost |
|||
| 2 |
19,24 m / 18,87 m |
13743 kg / 5272 km |
PW Canada PW-306C |
VIP 9 |
821 km/h |
|||
|
Typ / verze |
Imatrikulace |
Poznámka | Rok výroby | Výr. číslo | U TVS od | Foto z LKKV | ||
|
OK - UNI |
UG AIR |
2007 |
680-0139 |
17. 06. 2007 |
||||
|
OK -EMA |
TRAVEL SERVICE |
2009 |
680-0279 |
24. 05. 2009 |
![]() |
|||
© lkkv air spotters group |
||||||||