lkkv air spotters web sitee
Letouny, které obsluhovaly pravidelné linky do/z Karlovych Varů

AERO A-23

 

AERO A-23

V roce 1925 vypsalo Ministerstvo veřejných prací soutěž na dopravní letoun, který by modernizoval letadlový park Československých státních aerolinií. Továrna AERO se zúčastnila typem A-23, AVIA dvouplošníkem BH-25. Avia však se svým strojem v soutěži neuspěla, zvítězil A-23, zejména letovými vlastnostmi a použitým hvězdicovým motorem Walter Jupiter. Kromě dvoučlenné posádky pojal pět až šest cestujících a jejich zavazadla. Kabina cestujících v trupu byla velmi komfortně zařízena, pilotní prostor byl v duchu doby ještě otevřený. Sedum vyrobených letounů bylo významnou pomocí pro Československé státní aerolinie, které je v roce 1928 nasadily na vnitrostátní linky.

Barevné provedení sériových letounů u ČSA bylo standardní; trup hnědý, křídla a ocasní plochy stříbrné. Zpočátku nosily poznávací značky L-B... , později OK-... černé barvy s bílým lemováním

POPIS A TECHNICKÁ DATA:

AERO A-23 byl jednomotorový vzpěrový dvouplošník pro dvoučlennou posádku a pět až šest cestujících. Konstrukce křídel a ocasních ploch byla dřevěná, kormidla z ocelových trubek, vše potaženo plátnem. Rovněž kostra trupu z ocelových trubek byla potažena plátnem. Hvězdicový motor poháněl dřevěnou pevnou dvoulistou vrtuli. Kolový podvozek byl pevný se záďovou ostruhou.

Rozpětí 16,75 m
Délka 12,22 m
Vzletová hmotnost 3 150 kg
Motor 1x Walter Jupiter.VI 330 kW/450 k
Rychlost cestovní / maximální 160 / 185 km/hod
Dolet 800 km
Celkový nálet 7379,30 hod/868 149 km
Počet letadel u ČSA 7
Ve službě 1928 - 1931

 

Použitá literatura: Letectví+kosmonautika, ročník 1995, číslo 1-24
Letadla československých pilotů, Václav Šorel, nakladatelství Albatros 1986
Zpracoval: Jaroslav Blažek, lkkv air spotters group, 2006
© lkkv air spotters group