lkkv air spotters web sitee

Boeingy Českých aerolinií v Karlových Varech

období 1998 - 2006

S ukončením platnosti letního letového řádu 2006 končí k velké lítosti všech příznivců letadel jedna z významných kapitol letecké dopravy na karlovarském letišti. Letem na pravidelné lince OK 906/907 na trati Praha - Karlovy Vary - Moskva - Karlovy Vary - Praha se s námi 25.října 2006 po více jak osmi letech rozloučily Boeingy Českých aerolinií. ČSA budou nadále na pravidelných linkách do/z Karlových Varů nasazovat pouze letadla z rodiny Airbusů, takže "Bulíky" tohoto dopravce bude možno na LKKV spatřit jen jako změnu typu na pravidelných linkách nebo případných charterových či speciálních letech. Proto si dovolujeme přinést malou, nepatrně nostalgickou rekapitulaci:

Úplně prvním Boeingem ČSA na karlovarském letišti byl B737-55S reg. OK-XGD, nosící jméno POPRAD. Na dráhu 29 přistál po technicém letu z Ruzyně v mrazivém dopoledni 26.ledna 1998 pro ověření připravenosti letiště na odbavování tohoto typu letadla. Stejný stroj pak dne 22.února 1998 zahájil provoz pravidelné linky OK 906/905 na trati Moskva-Šeremetěvo - Karlovy Vary - Moskva-Šeremetěvo, celoročně každou neděli odpoledne.

V období svého působení od 26.ledna 1998 do 25.října 2006 se Boeingy Českých aerolinií podílely téměř třemi čtvrtinami přepravených cestujících na výkonech karlovarského letiště. Vykonaly celkem 1.137 letů na velmi vytížené moskevské lince za mnohdy nepříliš příznivých podmínek, jimiž je karlovarské letiště nechvalně známé. Podíl jednotlivých strojů na tomto výkonu je patrný z tabulky na konci tohoto pojednání.

Zpočátku byla linka operována každou neděli celoročně, později přibyla druhá frekvence ve čtvrtek nejprve jako sezónní, krátce byla otevřena i třetí frekvence v úterý. V posledních letech jsou celoročně provozovány lety ve čtvrtek a neděli (ty začaly od dubna roku 2005 obsluhovat letouny Airbus A 320) a jako sezónní přibyly lety na trati Praha - Karlovy Vary - Moskva - Karlovy Vary - Praha létané každé úterý a středu.

Z patnácti letounů verze B737 500 se jich v Karlových Varech vystřídalo čtrnáct; nejvíce letů - celkem 104 - vykonal letoun B737-55S reg. OK-XGE, jména KOŠICE. Ten je také nositelem ještě dalších, tentokrát neslavných prvenství: jako jediný byl při obsluze na LKKV poškozen při střetu s pozemní technikou a rovněž jako jediný nebyl schopen odletět pro technickou závadu na spouštění motorů.
Flotila B737 400 čítala rovněž patnáct letadel a vystřídalo se jich v Karlových Varech také pouze čtrnáct.Tento B737-400 reg. OK-BGQ byl nejen prvním této verze, když u příležitosti svého křtu přistál 30.května 2001 na dráhu 29 LKKV, ale věrný svému jménu KARLOVY VARY vykonal zde i nejvíce návštěv - celkem 39. Po ukončení leasingu v březnu roku 2006 už bohužel ve flotile ČSA není.
Bezesporu nejfotogeničtějším Boeingem ČSA je letoun B737-55S reg. OK-DGL, jenž nosil jméno TÁBOR a standardní zbarvení společnosti. V roce 2003 byl u příležitosti 80.výročí založení původně Československých aerolinií opatřen velmi slušivým nátěrem, který toto významné jubileum připomíná a je jistě vítaným zpestřením na všech letištích

Zajímavá setkání na karlovarském APRONu:

Již při své premiéře se stroj B737-55S reg. OK-CGJ, jména HRADEC KRÁLOVÉ ocitnul ve velmi nóbl společnosti, když sdílel APRON s celou osobní letkou arabského šejka Ashmawi, který se svoji suitou tou dobou pobýval v Karlových Varech. Dva salónní L1329 JETSTARy doprovázel turbovrtulový Mitsubishi, určený výhradně k přepravě přibližně jedné tuny rozličných zavazadel.
Kapitán Boeingu B737-55S reg. OK-CGJ, jímž byl Vláďa Peroutka, nemohl uvěřit svým uším, když se jako dvojka za jeho letoun hlásil na přiblížení pro dráhu 29 karlovarského letiště Boeing B757-2M8 reg. P4-NSN letící z kazašské Almaty. Poprvé tak byla pravidelná linka odbavována na stojánce č.3, aby jednička zůstala volná pro sedum-pět-sedmu, jež tam po osmihodinovém letu zaparkovala.
Letounu ČSA B737-55S reg. OK-XGB, nosícímu jméno OLOMOUC dělal společnost na APRONu LKKV ještě o poznání větší letoun. Setkal se tu s prvním widebody dopravním letadlem, jenž přistálo na karlovarském letišti a jímž byl parkující salónní Boeing B767-2DX(ER) reg. UN- B6701 kazašského prezidenta o tři roky později.
Téměř pravidelně se v letní sezóně 2004 setkávala letadla Travel servisu s linkovými Boeingy ČSA. V tomto případě je na stojánce č.3 odbavován B737-86N registrace OK-TVD na charterovém letu QS 698/9 do Monastiru via Pardubice. Pravidelná linka OK 906 do Moskvy-Šeremetěva byla tentokrát svěřena Boeingu B737-55S reg. OK-CGH, pojmenovanému ÚSTÍ nad/LABEM.
Příčinou tototo vzácného setkání obou verzí Boeingů provozovaných ČSA byla hustá mlha, jež zahalila pražskou Ruzyni, kam tyto stroje směřovaly. Na lince OK 271 z egyptské Káhiry letící B737-4Q8 reg. OK-YGA (BECHYNĚ) a let OK 805 z Bukurešti operovaný B737-55S reg. OK-XGA (PLZEŇ), byly nuceny divertovat na karlovarské letiště, kde panovalo nádherné počasí babího léta.
Symbolické předání vlády Airbusům proběhlo při jednom z posledních nedělních charterových letů 15.října 2006. Boeing B737-5L9 reg. OK-DGB, pojmenovaný BEROUN, předává pomyslné žezlo Airbusu A320-214 reg. OK-LEE. V budoucnu budou na linkách Karlovy Vary - Moskva nasazovány výhradně Airbusy A320-family.

Počty letů uskutečněných jednotlivými letouny:

REGISTRACE
JMÉNO
VERZE
POČET LETŮ
REGISTRACE
JMÉNO
VERZE
POČET LETŮ
OK-CGH
ÚSTÍ n/LABEM
55S
80
OK-BGQ
KARLOVY VARY
43Q
39
OK-CGJ
HRADEC KRÁLOVÉ
55S
90
OK-CGI
PROSTĚJOV
49R
4
OK-CGK
PARDUBICE
55S
55
OK-CGT
PÍSEK
46M
3
OK-DGB
BEROUN
5L9
14
OK-DGM
TŘEBOŇ
45S
1
OK-DGC
ČESKÝ BROD
5L9
26
OK-DGN
TŘEBÍČ
45S
5
OK-DGL
TÁBOR
55S
73
OK-EFP
KLADNO
45S
3
OK-EGO
JINDŘICHŮV HRADEC
55S
90
OK-FGR
OSTRAVA
45S
0
OK-WGD
bezejmenný
59D
0
OK-FGS
BRNO
45S
3
OK-XGA
PLZEŇ
55S
62
OK-VGZ
POLIČKA
4K5
2
OK-XGB
OLOMOUC
55S
101
OK-WGF
JIHLAVA
4Y0
25
OK-XGC
ČESKÉ BUDĚJOVICE
55S
83
OK-WGG
LIBEREC
4Y0
37
OK-XGD
POPRAD
55S
79
OK-WGX
UNIČOV
436
19
OK-XGE
KOŠICE
55S
104
OK-WGY
ROUDNICE n/LABEM
436
17
OK-XGV
MARIÁNSKÉ LÁZNĚ
5H6
55
OK-YGA
BECHYNĚ
4Q8
33
OK-XGW
FRANTIŠKOVY LÁZNĚ
5H6
32
OK-YGU
MĚLNÍK
4Q8
2
SOUČET    
944
     
193
CELKEM            
1137

Stroj, který vykonal poslední let typu Boeing 737 Českých aerolinií:

Tím úplně posledním byl letoun B737-55S reg. OK-CGH, který jako let OK 907 na trati Moskva - Karlovy Vary - Praha ve středu 25.října 2006 ve večerních hodinách pravděpodobně završil éru Boeingů 737 na pravidelných linkách Českých aerolinií na letišti Karlovy Vary.

DÍKY!!!..........a budete nám chybět

 

  Vytvořil: Jarda Blažek,lkkv.info 2006
© lkkv air spotters group