Při pečlivém pátrání v archivních materiálech se nám podařilo zjistit,že městský erb  a jméno KARLOVY VARY nosily v minulosti již tři letouny Československých později Českých aerolinií: |
| 1 |
|
| ILJUŠIN IL-18V; OK-PAE; c/n 181002902; ve flotile od 22.04.1961 do 18.05.1980 |
| Letouny Iljušin IL-18 byly prvním turbovrtulovým a zároveň prvním čtyřmotorovým typem, který ČSA provozovaly. Byl určen hlavně pro dálkové linky a za více jak dvacetiletou službu se stal legendou. Letoun OK-PAE na karlovarském letišti nikdy nebyl a při slavnostním křtu jej zastupoval stroj Avia Av-14, jelikož přistání typu IL-18 nebylo v Karlových Varech možné. Autor je kmotrem tohoto letounu. |
| po vyřazení z provozu prodán Svazarmu Chrudim,nyní v AIRPARKU ve Zruči u Plzně |
|
|
| 2 |
|
| TUPOLEV Tu-154M; OK-TCB; c/n 770; ve flotile od 31.03.1988 do 25.09.1992 |
| Rovněž tento typ letadla není karlovarské letiště schopno přijmout, z letounů pojmenovaných po našem městě byl totiž zdaleka největší. Ve flotile byl tento zcela nový, poměrně moderní letoun verze TU-154M ze všech jmenovců nejkratší dobu. Pro svoje vysoké provozní náklady nebyl schopen odolávat konkurenci Boeingů 737, které jej zcela nahradily. |
| prodán čínské společnosti CHINA UNITED AIRLINES,nová registrace B-4024 |
|
|
| 3 |
|
| BOEING B 737-43Q; OK-BGQ; c/n 28494/2839; ve flotile od 25.04.2001 do 20.03.2006 |
| Jak vidno z tabulky poslední letoun toho jména, slavnostně pokřtěný 30.května 2001, nás bez rozloučení nedávno opustil a vydal se sloužit do teplých krajin. Omluvou mu budiž skutečnost,že na rozdíl od předchozích dvou jmenovců, tento odvedl na karlovarském letišti velký kus poctivé práce a na velmi vytížené moskevské lince absolvoval ze všech čtyřstovek ČSA nejvíce letů. Lze si tak jen přát,aby nás jednou třeba vozil do prosluněného Řecka! |
| ukončen leasing,nyní u řecké společnosti AEGEAN AIRLINES s registrací SX-BTN |
|
|
|
